Guten Tag,
auf dieser Seite können Sie unkompliziert Mängel im öffentlichen Raum an die Fachdienststellen des Stadtmagistrats Innsbruck melden.
Ob Schlaglöcher, behindertenfeindliche Gehsteigkanten, Schäden auf Spielplätzen, oder sonstige Probleme - alles was kaputt oder mangelhaft ist oder überhaupt fehlt, übermitteln Sie hier an die zuständigen Stellen in der Verwaltung.
Wir bemühen uns, die Mängel so schnell wie möglich zu beheben. Jeder Hinweis auf Problemstellen ist herzlich willkommen.
Meldungen, die nicht den AGB entsprechen werden kommentarlos gelöscht. Politische Anliegen richten Sie bitte direkt an die Politik.
Bitte beachten Sie: buergermeldungen.com ist keine Plattform für Notfälle!
BEI GEFAHR IN VERZUG WENDEN SIE SICH BITTE UNBEDINGT AN FEUERWEHR, POLIZEI ODER RETTUNG!
Ihr Stadtmagistrat Innsbruck
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Furterzaunweg
Meldungsnummer | 815/2022 |
Erstellt am | 05.12.2022 um 22:20 Uhr |
Kategorie |
Radfahrer, Fußgänger
|
Standort |
Furterzaunweg 6020 Innsbruck |
Status | Erledigt |
Kommentare | 5 Kommentare |
Erledigt am | 22.02.2023 |
Dauer | 78 Tage |
BESCHREIBUNG
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von 5 (
Sehr geehrte Damen und Herren,
die neue Mischverkehrsfläche am Furterzaunweg ist wenig zufriedenstellend.
Mein Vorschlag wäre:
1.) Den neuen Parkstreifen korrigieren und um 2 bis 2,5 m nach Norden versetzen (fräsen und neu malen ;-) und damit einen Gehweg (auf gleichem Strassenniveau) herstellen zwischen dem Grünstreifen der Leitgebhalle und dem Parkstreifen.
Damit erhalten die Schüler der Leitgeb 2 wieder ihren Gehweg zurück.
Außerdem liegt der Gehweg/Gehsteig damit in der logischen Verlängerung des gepflasterten Gehweges im Park (zwischen Spielplatz und Fitnessgeräte).
2.) Einen neuen Zebrastreifen anlegen, parallel zur Pradlerstrasse (von Haus 14 zur Leitgebhalle).
Der neue Zebrastreifen würde helfen, die Fußgänger auf den wieder hergestellten Gehweg zu leiten. Weiters ist zu beobachten, dass besonders morgens zu Schulbeginn die Schülern (zur Leitgeb 1) beim Übergang von abbiegenden Radfahrern behindert werden. (Generell gibt es so gut wie keine Handzeichen der Radfahrer). Der letzte Übergang auf ein Schulgelände könnte durchaus einen Zebrastreifen haben. :-)
Damit bleibt die Restfläche für Radfahrer und den Anrainerverkehr. Die Radfahrer fahren direkt weiter in den Radweg im Park.
Wichtig wäre dazu auch eine Gehwegvorziehung am südlichen Ende, um dem Furterzaunweg die überbreite Einfahrt zu nehmen. Das verhindert zu einem das Parken außerhalb der Linie, dafür können aber die 5 Meter Abstand (vor Fussgängerübergängen) entfallen.
Verringert das Schneiden der von Süden einbiegenden Autos (als ostwärts fahrender Radler wird man fast überfahren, obwohl man sich rechts hält) und erleichtert das Erkennen von nach Norden gehenden Schülern (kleine Menschen;-).
Ich hoffe, sie nutzen meine Anregungen zur Diskussion. Mfg
PS. Ich nutze den Furterzaunweg täglich. Fast immer mit dem Fahrrad und sonst zu Fuß.
die neue Mischverkehrsfläche am Furterzaunweg ist wenig zufriedenstellend.
Mein Vorschlag wäre:
1.) Den neuen Parkstreifen korrigieren und um 2 bis 2,5 m nach Norden versetzen (fräsen und neu malen ;-) und damit einen Gehweg (auf gleichem Strassenniveau) herstellen zwischen dem Grünstreifen der Leitgebhalle und dem Parkstreifen.
Damit erhalten die Schüler der Leitgeb 2 wieder ihren Gehweg zurück.
Außerdem liegt der Gehweg/Gehsteig damit in der logischen Verlängerung des gepflasterten Gehweges im Park (zwischen Spielplatz und Fitnessgeräte).
2.) Einen neuen Zebrastreifen anlegen, parallel zur Pradlerstrasse (von Haus 14 zur Leitgebhalle).
Der neue Zebrastreifen würde helfen, die Fußgänger auf den wieder hergestellten Gehweg zu leiten. Weiters ist zu beobachten, dass besonders morgens zu Schulbeginn die Schülern (zur Leitgeb 1) beim Übergang von abbiegenden Radfahrern behindert werden. (Generell gibt es so gut wie keine Handzeichen der Radfahrer). Der letzte Übergang auf ein Schulgelände könnte durchaus einen Zebrastreifen haben. :-)
Damit bleibt die Restfläche für Radfahrer und den Anrainerverkehr. Die Radfahrer fahren direkt weiter in den Radweg im Park.
Wichtig wäre dazu auch eine Gehwegvorziehung am südlichen Ende, um dem Furterzaunweg die überbreite Einfahrt zu nehmen. Das verhindert zu einem das Parken außerhalb der Linie, dafür können aber die 5 Meter Abstand (vor Fussgängerübergängen) entfallen.
Verringert das Schneiden der von Süden einbiegenden Autos (als ostwärts fahrender Radler wird man fast überfahren, obwohl man sich rechts hält) und erleichtert das Erkennen von nach Norden gehenden Schülern (kleine Menschen;-).
Ich hoffe, sie nutzen meine Anregungen zur Diskussion. Mfg
PS. Ich nutze den Furterzaunweg täglich. Fast immer mit dem Fahrrad und sonst zu Fuß.
KOMMENTARE
Da hat man ja den Behörden wieder mal eine "unlösbare" Aufgabe aufgebürdet. Ich wage zu bezweifeln, dass da jemals jemand reagieren wird. Vorher genauer zu überlegen, bevor man so ein Debakel anrichtet, wäre meistens sehr hilfreich und Geld und Nerven sparend. Es gibt da ein schönes englisches Sprichwort, das da heißt: "A Stitch in Time saves Nine". Wie wahr!
Sehr geehrte Frau G.,
vielen Dank für Ihre Bürgermeldungen und ihre umfangreichen Überlegungen. Wir werden Ihre Vorschläge gerne diskutieren und Sie hier über die weitere Vorgehensweise informieren.
Freundliche Grüße
Fuß- und Radkoordination
vielen Dank für Ihre Bürgermeldungen und ihre umfangreichen Überlegungen. Wir werden Ihre Vorschläge gerne diskutieren und Sie hier über die weitere Vorgehensweise informieren.
Freundliche Grüße
Fuß- und Radkoordination
Dankeschön dafür, dass man sich künftig Gedanken machen will, wie man diese Gefahrenstelle beseitigen will. Danke auch dass die dazu erfolgte Meldung 648/2022 so ausführlich beantwortet wurde. Ganz ehrlich ich pfeif auf den ganzen Zirkus.
Sehr geehrte Frau G.,
vielen Dank nochmal für Ihre Bürgermeldung.
Am Furterzaunweg erfolgte letztes Jahr eine Asphaltsanierung. Der Gehsteig konnte aufgrund der geringen Breite (ca. 1,00 m) nicht wiederhergestellt werden. Bei einer Neuherstellung des Gehsteiges wäre eine Verbreiterung (mindestens 2,50m) aufgrund der sehr hohen Fußgängerfrequenzen erforderlich.
Ziel war und ist es, alle aktuellen Funktionen der Straße erhalten zu können - die Straße als Zufahrtsstraße sowie die bestehenden Parkplätze und Grünanlagen, sowie eine großzügige Nutzung für Radfahrende und Fußgänger:innen zur Verfügung zu stellen. Aufgrund des sehr geringen PKW-Aufkommens funktioniert die Mischverkehrsfläche in diesem kurzen Straßenabschnitt sehr gut, da hier die gemeinsame Nutzung des Straßenraumes und die Gleichberechtigung aller Verkehrsteilnehmer:innen möglich ist.
In weiterer Folge ist die Sanierung und Umgestaltung der Pradler Straße geplant. Es ist daher sinnvoll, den Furterzaunweg im Zuge der zukünftigen Planungen in der Pradler Straße mitzudenken. Wir beobachten die Situation weiterhin.
Der von Ihnen vorgeschlagenen Schutzweg, ist aufgrund des sehr geringen PKW-Aufkommens nicht umsetzbar. Für die Begründung eines Schutzweges müssen PKW-Frequenzen, sowie Fußgänger-Frequenzen eingehalten werden (lt. einschlägigen Richtlinien).
Freundliche Grüße
Fuß- und Radkoordination
vielen Dank nochmal für Ihre Bürgermeldung.
Am Furterzaunweg erfolgte letztes Jahr eine Asphaltsanierung. Der Gehsteig konnte aufgrund der geringen Breite (ca. 1,00 m) nicht wiederhergestellt werden. Bei einer Neuherstellung des Gehsteiges wäre eine Verbreiterung (mindestens 2,50m) aufgrund der sehr hohen Fußgängerfrequenzen erforderlich.
Ziel war und ist es, alle aktuellen Funktionen der Straße erhalten zu können - die Straße als Zufahrtsstraße sowie die bestehenden Parkplätze und Grünanlagen, sowie eine großzügige Nutzung für Radfahrende und Fußgänger:innen zur Verfügung zu stellen. Aufgrund des sehr geringen PKW-Aufkommens funktioniert die Mischverkehrsfläche in diesem kurzen Straßenabschnitt sehr gut, da hier die gemeinsame Nutzung des Straßenraumes und die Gleichberechtigung aller Verkehrsteilnehmer:innen möglich ist.
In weiterer Folge ist die Sanierung und Umgestaltung der Pradler Straße geplant. Es ist daher sinnvoll, den Furterzaunweg im Zuge der zukünftigen Planungen in der Pradler Straße mitzudenken. Wir beobachten die Situation weiterhin.
Der von Ihnen vorgeschlagenen Schutzweg, ist aufgrund des sehr geringen PKW-Aufkommens nicht umsetzbar. Für die Begründung eines Schutzweges müssen PKW-Frequenzen, sowie Fußgänger-Frequenzen eingehalten werden (lt. einschlägigen Richtlinien).
Freundliche Grüße
Fuß- und Radkoordination
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