Guten Tag,
auf dieser Seite können Sie unkompliziert Mängel im öffentlichen Raum an die Fachdienststellen des Stadtmagistrats Innsbruck melden.
Ob Schlaglöcher, behindertenfeindliche Gehsteigkanten, Schäden auf Spielplätzen, oder sonstige Probleme - alles was kaputt oder mangelhaft ist oder überhaupt fehlt, übermitteln Sie hier an die zuständigen Stellen in der Verwaltung.
Wir bemühen uns, die Mängel so schnell wie möglich zu beheben. Jeder Hinweis auf Problemstellen ist herzlich willkommen.
Meldungen, die nicht den AGB entsprechen werden kommentarlos gelöscht. Politische Anliegen richten Sie bitte direkt an die Politik.
Bitte beachten Sie: buergermeldungen.com ist keine Plattform für Notfälle!
BEI GEFAHR IN VERZUG WENDEN SIE SICH BITTE UNBEDINGT AN FEUERWEHR, POLIZEI ODER RETTUNG!
Ihr Stadtmagistrat Innsbruck
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Ampelschaltungen
| Meldungsnummer | 147/2022 |
| Erstellt am | 06.04.2022 um 18:09 Uhr |
| Kategorie |
Ampeln (Störungsmeldungen, Wartung, Steuerung)
|
| Standort |
Maria-Theresien-Straße 18 6020 Innsbruck |
| Status | Erledigt |
| Kommentare | 2 Kommentare |
| Erledigt am | 15.04.2022 |
| Dauer | 8 Tage |
BESCHREIBUNG
Meldung bewerten:
von 5 (1 bewerten)
Ich bin viel mit dem Radl in Innsbruck unterwegs und mir ist aufgefallen, dass die Ampelschaltungen nicht immer ideal sind (nett ausgedrückt).
Beispiele:
Fritz-Konzert-Straße/Pastorstraße: die neue Ampel behindert den Verkehrsfluss mehr als sie ihn regelt. Oft Stau bis zur Brenner Straße, völlig unnötig weil aus der Pastor Straße wenig Verkehr kommt.
Fritz-Konzert-Straße/Egger-Lienz-Straße: die Ampel hat eine extra Phase für den öffentlichen Verkehr (eigentlich gut) auch wenn gar kein Bus oder Tram dort ist (unnötige Verkehrsbehinderung). Da muss es doch "intelligente" Lösungen geben?!
Fahrrad/Fußgängerüberweg über Amraser Straße zur Haltestelle Leipziger Platz. Für einen innerstädtischen Fußgängerüberweg an einer großen Öffi-Haltestelle sind die Fußgänger/Fahrräder deutlich unterprivilegiert (lange Wartezeit, Grün nur bei betätigen des Tasters) . Wo dies viel besser ist: Fußgängerüberweg über Rennweg am Innsteg.
Fußgänger/Fahrradüberweg über Haller Straße zur Richard-Berger-Straße. Hier gibt es eine Verkehrsinsel, Die Fahrzeuge kommen also immer nur aus einer Richtung. Hier sollte es eine Bedarfsampel für Fußgänger/Radfahrer geben die nur anspringt, wenn Bedarf da ist (also nicht ständig rot zeigt). An einer leeren Straße die Ampel zu betätigen (sonst wird nämlich nie grün), warten (ziemlich lange) bis Fahrzeuge kommen die dann anhalten müssen damit man die Straße überqueren kann, ist sehr unsinnig. Beschert allen beteiligten Wartezeit und Schadstoffausstoß durch unnötiges Anhalten/Anfahren der Fahrzeuge.
Hier steckt also noch einiges an potential um ohne große Umstände das Fahrradfahren attraktiver zu machen.
Schöne Grüße
PS. Wie schaut es eigentlich mit einer Fahrradfahrer/Fußgängerbrücke zwischen Ketten- und Grenobler Brücke aus?
Beispiele:
Fritz-Konzert-Straße/Pastorstraße: die neue Ampel behindert den Verkehrsfluss mehr als sie ihn regelt. Oft Stau bis zur Brenner Straße, völlig unnötig weil aus der Pastor Straße wenig Verkehr kommt.
Fritz-Konzert-Straße/Egger-Lienz-Straße: die Ampel hat eine extra Phase für den öffentlichen Verkehr (eigentlich gut) auch wenn gar kein Bus oder Tram dort ist (unnötige Verkehrsbehinderung). Da muss es doch "intelligente" Lösungen geben?!
Fahrrad/Fußgängerüberweg über Amraser Straße zur Haltestelle Leipziger Platz. Für einen innerstädtischen Fußgängerüberweg an einer großen Öffi-Haltestelle sind die Fußgänger/Fahrräder deutlich unterprivilegiert (lange Wartezeit, Grün nur bei betätigen des Tasters) . Wo dies viel besser ist: Fußgängerüberweg über Rennweg am Innsteg.
Fußgänger/Fahrradüberweg über Haller Straße zur Richard-Berger-Straße. Hier gibt es eine Verkehrsinsel, Die Fahrzeuge kommen also immer nur aus einer Richtung. Hier sollte es eine Bedarfsampel für Fußgänger/Radfahrer geben die nur anspringt, wenn Bedarf da ist (also nicht ständig rot zeigt). An einer leeren Straße die Ampel zu betätigen (sonst wird nämlich nie grün), warten (ziemlich lange) bis Fahrzeuge kommen die dann anhalten müssen damit man die Straße überqueren kann, ist sehr unsinnig. Beschert allen beteiligten Wartezeit und Schadstoffausstoß durch unnötiges Anhalten/Anfahren der Fahrzeuge.
Hier steckt also noch einiges an potential um ohne große Umstände das Fahrradfahren attraktiver zu machen.
Schöne Grüße
PS. Wie schaut es eigentlich mit einer Fahrradfahrer/Fußgängerbrücke zwischen Ketten- und Grenobler Brücke aus?
KOMMENTARE
Sehr geehrte Damen und Herren,
vielen Dank für Ihre Meldung.
Die Entscheidung, dass die Kreuzung Fritz-Konzert-Straße / Pastorstraße vollsignalisiert wurde, hat die Polizei, Elternverein, Politik und Behörde getroffen. Den Kindern soll somit ein sicherer Übergange der Kreuzung ermöglicht werden.
Kreuzung Fritz-Konzert-Straße / Egger-Lienz-Straße:
Der öffentliche Verkehr meldet sich per Meldepunkte an der Kreuzung an und bekommt dementsprechend eine Freigabe. Für das korrekte und vollständige Absenden der Meldepunkte ist die IVB verantwortlich.
Da es vorkommen kann, dass diese Meldepunkte fehlerhaft gesendet werden, schaltet die Lichtsignalanlage ohne dass ein öffentlicher Verkehr an der Kreuzung ist.
Bei dieser Kreuzung bekommt der öffentliche Verkehr aber auch dann eine Freigabe, wenn dieser „gratis“ mitfahren kann und keine Anmeldung vorhanden ist.
Dadurch steigern wir die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs und müssen nicht immer die gesamte Kreuzung sperren.
Schutzweg Leipziger Platz:
Es müssen sich alle Verkehrsteilnehmer, welche sich nicht entlang der Hauptrichtung bewegen, an den Lichtsignalanlagen in Innsbruck anmelden.
Bei den Fußgängern und Radfahrern ist dies oft nur mit den gelben Tastern möglich.
Daher werden die Fußgänger / Radfahrer nicht unterprivilegiert.
Schutzweg Haller Straße / Richard-Berger-Straße:
Da die Haller Straße eine der Hauptverkehrsachsen ist, haben wir hier eine Koordinierung und können den Fußgänger nicht immer sofort eine Freigaben geben.
Die Freigabe erfolgt immer zu einem vorgegebenen Zeitpunkt. Sollte man diesen verpassen, muss man warten bis dieser wieder erreicht wird.
Würden wir hier die Freigabe beschleunigen, hätten wir massive Leistungsverluste des motorisierten Verkehrs, sowie Zeitverluste des öffentlichen Verkehrs.
Damit aufgrund des starken Verkehrsaufkommens ein sicheres Queren möglich ist, können wir hier die Lichtsignalanlage nicht ausschalten.
Ein zusätzliches Programm, welches in den Schwachlastzeiten aktiv ist, werden wir intern besprechen. Dies müssen wir aber anschließend mit dem Land Tirol abstimmen, da es sich hier um eine Landesstraße handelt.
Ihre Frage zur Fahrradbrücke zwischen Kettenbrücke und Grenobler Brücke, leiten wir an den Tiefbau weiter.
Sollten Sie noch weitere Fragen oder Anregungen haben, können Sie uns gerne direkt unter ampel@innsbruck.gv.at kontaktieren
Freundliche Grüße,
Verkehrsmanagement
vielen Dank für Ihre Meldung.
Die Entscheidung, dass die Kreuzung Fritz-Konzert-Straße / Pastorstraße vollsignalisiert wurde, hat die Polizei, Elternverein, Politik und Behörde getroffen. Den Kindern soll somit ein sicherer Übergange der Kreuzung ermöglicht werden.
Kreuzung Fritz-Konzert-Straße / Egger-Lienz-Straße:
Der öffentliche Verkehr meldet sich per Meldepunkte an der Kreuzung an und bekommt dementsprechend eine Freigabe. Für das korrekte und vollständige Absenden der Meldepunkte ist die IVB verantwortlich.
Da es vorkommen kann, dass diese Meldepunkte fehlerhaft gesendet werden, schaltet die Lichtsignalanlage ohne dass ein öffentlicher Verkehr an der Kreuzung ist.
Bei dieser Kreuzung bekommt der öffentliche Verkehr aber auch dann eine Freigabe, wenn dieser „gratis“ mitfahren kann und keine Anmeldung vorhanden ist.
Dadurch steigern wir die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs und müssen nicht immer die gesamte Kreuzung sperren.
Schutzweg Leipziger Platz:
Es müssen sich alle Verkehrsteilnehmer, welche sich nicht entlang der Hauptrichtung bewegen, an den Lichtsignalanlagen in Innsbruck anmelden.
Bei den Fußgängern und Radfahrern ist dies oft nur mit den gelben Tastern möglich.
Daher werden die Fußgänger / Radfahrer nicht unterprivilegiert.
Schutzweg Haller Straße / Richard-Berger-Straße:
Da die Haller Straße eine der Hauptverkehrsachsen ist, haben wir hier eine Koordinierung und können den Fußgänger nicht immer sofort eine Freigaben geben.
Die Freigabe erfolgt immer zu einem vorgegebenen Zeitpunkt. Sollte man diesen verpassen, muss man warten bis dieser wieder erreicht wird.
Würden wir hier die Freigabe beschleunigen, hätten wir massive Leistungsverluste des motorisierten Verkehrs, sowie Zeitverluste des öffentlichen Verkehrs.
Damit aufgrund des starken Verkehrsaufkommens ein sicheres Queren möglich ist, können wir hier die Lichtsignalanlage nicht ausschalten.
Ein zusätzliches Programm, welches in den Schwachlastzeiten aktiv ist, werden wir intern besprechen. Dies müssen wir aber anschließend mit dem Land Tirol abstimmen, da es sich hier um eine Landesstraße handelt.
Ihre Frage zur Fahrradbrücke zwischen Kettenbrücke und Grenobler Brücke, leiten wir an den Tiefbau weiter.
Sollten Sie noch weitere Fragen oder Anregungen haben, können Sie uns gerne direkt unter ampel@innsbruck.gv.at kontaktieren
Freundliche Grüße,
Verkehrsmanagement
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Gerne leiten wir Ihr Anliegen an das zuständige Referat "Verkehrs- und Umweltmanagement" weiter.
Ein zuständiger Sachbearbeiter wird sich direkt mit Ihnen in Verbindung setzen.
Freundliche Grüße
Verkehrsplanung