Innsbruck

Sehr geehrte Damen und Herren,

mehrmals täglich ist beobachtbar, dass speziell nicht ortskundige Verkehrsteilnehmer die Haltelinie stadtauswärts überfahren und erst kurz vor dem Schutzweg zum Stehen kommen, Dies daher, da die Ampel für den Strassenverkehr die den Schutzweg sichert, erst sehr spät einsehbar ist. Dies trifft vor allem dann zu, wenn die südlichste Spur unter der Unterführung verwendet wird.

Vor dem Umbau der Sillparkkreuzung war diese Ampel in der Unterführung montiert und konnte somit bereits von Weitem eingesehen werden. Wenn man nun mit den erlaubten 50km/h die Unterführung durchfährt ist es definitiv nicht möglich vom Zeitpunkt ab dem man die Ampel sieht noch vor der Haltelinie stehen bleiben zu können. Dies führt dazu (wie bereits geschildert), dass Autos erst sehr kurz vor den querenden Passanten zum Halt kommen, oder wie auch schon erlebt ohne Halt weiterfahren. Meiner Meinung nach ist nur eine Frage der Zeit, bis an dieser Stelle ein Passant oder ein querender Radfahrer von einem Auto erfasst ist.

Daher erscheint es sinnvoll die Ampeln wieder in die Unterführung zu verlegen oder die Geschwindigkeit in der Unterführung derart zu verringern, dass ab dem Zeitpunkt der Ampeleinsicht ein sicheres Anhalten vor oder bei der Haltelinie möglich ist.

mfg
Stefan B.